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2018下半年来，人民币对美元贬值，对公司的财务费用有所影响。根据三季报，2018年1-9月公司的财务费用为负的269.58万，较上年同期减少167.38%，主要原因系“报告期内汇率变动产生汇兑损益所致。”原材料价格上涨，毛利率下滑另外值得注意的一点是，2018年前三季度公司的营业成本约1.63亿，同比增长11.64%，约是同期营收增速的2.4倍。受此影响，公司1-9月的销售毛利率约31.99%，较上年同期下降了3.94个百分点。同时，现金流量表中公司为购买商品、接受劳务支付的现金也大幅增加48.42%至1.62亿元。

“政事儿”（微信ID：xjbzse）注意到，率队出访、担任中国人民解放军校级军官团团长的是中央军委国际军事合作办公室副主任慈国巍少将。4月17日，日本笹川和平财团在东京举行招待会，欢迎中国人民解放军校级军官团访问日本。笹川和平财团名誉会长、日本财团会长笹川阳平在致辞时说，自己2月份访华时，向中国相关部门建议重启该交流项目，中方对此建议做出了积极回应，并决定在4月份予以启动。“中方此次派出了以慈国巍少将为团长的代表团，说明了我们双方都有意愿通过军官之间的交流推动日中关系进一步发展。”

而不久前国家医保局召开的专题新闻发布会上，有关负责人同样表示，要加快医保监管立法，完善智能监控体系，实行部门联动，加快建立医保基金监管长效机制。责任编辑：万露整个十二月最重要的数据和事件是十二月非农数据、各国央行利率决议（欧银决议、加银决议、日本央行利率决议、英银决议以及美联储利率决议），此外OPEC将在12月6日举行减产会议，这将对接下来相当长一段时间的油价走势产生重要影响。同时英国议会将在12月11日至12日就脱欧草案进行投票，这对于英国能否顺利脱欧产生决定性影响。

此外，与10年前首次推出“汽车下乡”时年销不到千万辆的规模不同，如今车市年销量已经达到了近3000万辆的规模。一般意义上的简单补贴政策对在平日里被各种营销手段连续轰炸的市场而言，难以再被搅动敏感神经。从上述两家车企发布的参与车型来看，也仅仅是针对部分在售车型。说明车企在针对此次“汽车下乡”在重视程度上并没有完全投入。

此外，东艳认为，从美国贸易发展的历史来看，本质上虽然经常采取贸易保护主义与自由化相轮换的政策，但本质上一直以保护主义和外部转移的方式来解决自己国内问题。东艳进一步解释：“比如美国最开始的发家史，就是采取保护主义的方式发展，当美国产业已经有了比较强劲优势的时候，继续在很多行业采取了保护主义措施，特别在中美交往的过程中，美国一直把对中国贸易政策和任期结合的非常紧。”

从基本面来看，前期品种反弹的动力主要来自于悲观预期的修复、进口供应的暂时减少以及部分中下游企业的补库备库行为，而这些逻辑后市大多难以延续。首先，目前LLDPE期现价差已接近平水，定价中所包含的悲观预期已所剩不多。其次，从海关数据看，四季度伊朗PE到港不顺是支撑国内PE价格重要因素之一，而根据最新消息，这一障碍已基本解决，前期延误货源即将集中到港，后续船运也会恢复正常。最后，12月后石化库存下降较快，一方面是部分中下游对2018年10月-11月的去库存行为进行了一定的回补，另一方面也是春节前的常规备库需要，可持续性存疑。