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轰-6的翼挂发动机改型构想这样的全新“常规”轰炸机对中国十分必要，不仅在战略任务中可以用于洲际打击，在战役任务中也可用做炸弹卡车。炸弹卡车不仅可以用铁炸弹实现地毯轰炸，还可以用大量滑翔制导炸弹作为空中狙击手，支援地面作战。地毯轰炸、空中狙击手都不是主要任务，但技多不压身，高度的任务适应能力永远是有用的。

券商争相对机构投资者，尤其是量化投资者下调佣金费率的背后，是A股投资者结构正在去散户化。融通通乾研究精选基金经理张延闽在回顾2016年和2017年的行情后发现，A股市场新增的都是机构资金，中小投资者正逐步退出市场。海通证券报告显示，机构持股比例已从2014年一季度末的38.2%上升至2018年一季度末的51.9%。

中国国际经济交流中心经济研究部副研究员刘向东对《证券日报》记者表示，作为稳投资的重要手段，推动地方基建和公共服务投资，需要鼓励地方用好专项债券，解决地方新在建项目融资问题，减少烂尾工程。扩大有效投资还要积极采用PPP等模式吸引社会资本加入，通过创新投融资模式提高投资的效益。

在B-1轰炸机研制时，美国空军对机载电子战系统的要求是能够对任何已知和未知的机载和地基雷达进行识别、定位和压制。这个高得变态的要求超过了现有技术能力，使得AN/ALQ-161最后成为烂尾工程。缩水后的系统没有达到能压制所有已知和未知雷达的要求，但在对敌对雷达的识别和定位能力上依然达到与同时代专用电子战飞机相当的水平。这样的要求不奇怪。现代轰炸机的航程动辄超过1万公里，没有任何战斗机可能达到这样的航程，二战时代P-51那样的全程护航是不可能的，也没有任何从战术飞机发展而来的电子战飞机有足够的航程实行伴随保障。轰炸机只有依靠机载系统实施自卫电子战，能力要相当于专用电子战飞机才够用。

“我希望不会对整个行业构成压力，”她说。“我认为需要围绕这方面开展越来越多的教育。”(思远)疲弱的四月： 吉利与上汽通用销量骤降两成杨海艳[从整体市场来看，留给自主品牌的时间真的已经不多了。中国汽车工业协会的数据显示，中国品牌乘用车4月销量58.5万辆，下降27.9%；1~4月销量277万辆，下降22.3%；前四月份额再度下滑4个百分点，在所有的细分市场都呈下降趋势。]

10月2日，由阿里巴巴集团、“法国展望与创新基金会”、天猫、早安上海联合主办的第五届中法品牌高峰论坛也随之拉开序幕，包括百亚股份董事长冯永林在内的中法企业家代表齐聚一堂，共话中法品牌合作未来。首个“出海”的国货卫生巾，自由点打响进击第一枪如果说卢浮宫代表着法兰西的古代文明，那么“蓬皮杜艺术中心”便是现代巴黎的象征。这场结合“法式设计+中国创造”的大秀包含四大主题区域：千里共长卷、蓬莱仙境、东鞋西渡、鞋盒广场，汇聚超30家中国品牌与30位法国设计师共创的150余款新品，展现着中法共创后最真实、最美好的落地成果。其中，巴掌大的自由点成为展馆内一道吸睛风景线。